VICKERS威格士疊加閥資料查詢

重要注意
 警告
平衡閥會受損于嚴(yán)重的減壓沖
擊。為了能有助于防止這種損
壞，應(yīng)當(dāng)在液壓缸與平衡閥之間加上節(jié)
流。
要注意，當(dāng)維修或拆下閥的插件時，負(fù)
載要有機(jī)械裝置來承受。
平衡閥不是溢流閥或節(jié)能裝置，當(dāng)系統(tǒng)
工作壓力下降 48 bar(700 psi) 以下時，
可能會碰到穩(wěn)定性問題。
注意
應(yīng)當(dāng)使用液壓釋放的“自動剎
車”裝置，防止由于馬達(dá)泄漏
而運(yùn)動。
這種閥的調(diào)整與其他壓力控制閥在方向
上相反。即調(diào)整器逆時針轉(zhuǎn)增加閥的設(shè)
定值，順時針轉(zhuǎn)釋放負(fù)載。
說明
威格士 SystemStak 平衡閥適合于帶單
個或成對控制。個溢流閥控制個方
向的流量，個單向閥允許反向自動流
動。個控制壓力口在它的平衡功能中
控制溢流閥的設(shè)定值。
平衡閥通過防止執(zhí)行器超過要求的流量
來控制逆向或者超速負(fù)載。這種提供精
確、穩(wěn)定、運(yùn)動控制的能力使平衡閥用
在移動和定位系統(tǒng)中十分。
對NFPA 350 bar (5000 psi)的，保
證結(jié)構(gòu)堅固和使用壽命長，因為閥已經(jīng)
在范圍內(nèi)由用戶和廠進(jìn)行了高壓
和數(shù)百萬次工作循環(huán)的驗證。

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特征和
 通過疊加安裝使液壓系統(tǒng)十分緊湊
 改善了系統(tǒng)響應(yīng)
 消除了系統(tǒng)共振
 通過采用高強(qiáng)度零件，有良的
性
 插裝式設(shè)計允許不從疊加閥組上拆閥
就能維修
 無閥間管路消除了泄漏，降低安裝成
本
 選擇兩種控制比例，用于平衡的負(fù)載
控制
應(yīng)用
當(dāng)和成對的液壓缸起使用時，通過把
從負(fù)載較大的液壓缸上的負(fù)載轉(zhuǎn)移到負(fù)
載較小的液壓缸上，平衡閥將協(xié)助負(fù)載
平衡。當(dāng)和開式中位的方向控制閥起
使用時，也能夠提供減速控制。
提供的兩種控制比 4:1 和 10:1，通常較
低的控制比將在容量大和慣性負(fù)載大的
系統(tǒng)中提供更的運(yùn)動控制和穩(wěn)定性。
較高的控制比用在控制馬達(dá)中。
高控制比改善了液壓系統(tǒng)的效率，但是
運(yùn)動控制和穩(wěn)定性會受損。
工作警告
平衡閥的zui低壓力設(shè)定值應(yīng)當(dāng)是由負(fù)載
導(dǎo)致的zui高壓力的 1.3 倍。閥的壓力設(shè)
定值在試驗臺上設(shè)定，因為當(dāng)閥裝
在系統(tǒng)上時，很難完成準(zhǔn)確的設(shè)定值設(shè)
定。通常平衡閥不應(yīng)當(dāng)用在閉環(huán)液壓靜
額定值
使用 28 cSt (312 SUS) 和 38 C (100 F)下的
油液的典型數(shù)據(jù)。
zui高壓力(所有油口) = 310 bar (4500 psi)
額定流量
開啟壓力調(diào)整范圍見型號編法
控制比見型號編法
泄漏，油口 B B1 和 A A1
= 5 滴/min，在 77% 開啟壓力下
近似 = 2,5 kg (5.5 lbs)
壓降
這些曲線表示油液粘度 28 cSt (130 SUS)時，閥內(nèi)每個
流道的典型壓降。
曲線 A = 自由流動，B1 B 或 A1 A
曲線 B = 液控打開，B B1 或 A
維修件
這個產(chǎn)品提供的維修件有：
密封套件. . . . . . . . . . . . . . . . . . 02-318317
閥的插件 請咨詢您的威格士
代表
插件裝配扭矩 47-54 Nm
對于礦物油：
zui低 . . . . . . . . . . . . . . . . . –40 C (–40 F)
zui高* . . . . . . . . . . . . . . . +120 C (248 F)
過濾要求 油溫
低于 210 bar (3000 psi) . . . . . . 18/16/13
高于 210 bar (3000 psi) . . . . . .17/15/12
的過濾方法和控制油液狀況的產(chǎn)品選
擇包括在威格士出版物 561 或 9132 中。
本樣本中的產(chǎn)品所的油液清潔度等
是：
* 為了使油液和液壓系統(tǒng)獲得*使用壽命，
除含水液壓液外，zui高溫度通常為65 C (150 C
F)。
對于其他油液的使用范圍超出礦物油的限
制，請詢問油液制造或威格士人。
無論實際溫度范圍如何，均應(yīng)粘度處
于“液壓油液”部分所規(guī)定的范圍之內(nèi)。

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